Türk Havacılık Sitesi

kabin basinci

Kabin basıncı nedir?
Yolcu uçaklarının gövdeleri özellikle 3 bin 300 metreden sonra hızla düşen basınca ve azalan sıcaklığa dayanabilmesi için özel imal ediliyor. ’Kabin basıncı’ olarak adlandırılan bu sistem sayesinde uçak içindeki basınç ve hava insan vücudunun dayanabileceği seviyede korunuyor. Gövdedeki bir yırtılma, kapak açılması gibi durumlarda iç ve dış basınç eşitlenmeye başlıyor. Uçağın yüksek irtifa uçarken açılan delik büyük olması durumunda kabin basıncı hızla düşüyor. Gövde bu basınca dayanamayarak parçalanabiliyor. Bu gibi durumlarda yolcuların oksijen maskeleri aşağıya iniyor. Pilotlar kabin basıncının gerekmediği 3 bin 300 metre ve aşağısına alçalıyor.