-->
 
 
Ana Menü
 
 

Türk Havacılık Sitesi

sefa inan

RÖPORTAJLAR

ADINIZ VE SOYADINIZ:
  SEFA İNAN

YAŞINIS:                        :  58

NEDEN TEKNİSYEN OLMAYI İSTEDİNİZ: 1970 li senelerde sivil havacılıkla ilgili hiç bir okulun bulunmaması nedeniyle sektördeki tek havayolu şirketi olan THY teknisyenlerini sadece sanat enstitüsü mezunlarından almaktalardı. O zaman bu sanat enstitü mezunlarının piyasada her işte adeta kapışıldığını da unutmamalıyız. Bende 1975 senesinde THY ye müracaat etmiş ve hemen imtihana alınarak şirkette iş başı yapmıştım. THY teknik bölümü beni uçak atölyesine vermişti.

NEREDEN MEZUN OLDUNUZ: İSTANBUL MOTOR SANAT

HAVACILIĞIN ZORLUKLARI VARMIDIR: Havacılık çok özel bir meslek. Son derece eğitimli,bilgili ve deneyimli olmak bu mesleği yapanların olmazsa olmazıdır. Zevkli olmanın yanı sıra bir o kadarda mesuliyetin olduğu da bir gerçek. Bu meslek zaman ilerledikçe teknolojinin tüm kolaylıklarından faydalanmakta. Bu nedenle 1975 li senelerdeki bu mesleği yapanlarla şimdiki zamanda bu işi yapanlar arasında takım,teçhizat konusunda son derece kolaylıklar var. Eskiden elle kaldırılarak değiştirilen lastik ve brake unit şimdi özel aparatlarla çok daha kolay ve emniyetli. Zorluk konusu bir türlü zaman içinde aşılabilir ancak mesuliyet bu mesleğin en zor yanıdır.

AİLENİZDE SİZDEN BAŞKA BİR HAVACI VARMI: Hayır.

KAÇ YILINDA TEKNİSYEN OLDUNUZ: 1975 senesinde girdiğim THY de yurt içi ve yurt dışında gördüğüm Tip kursları sonucunda o zamanki yönetmeliklerde yazan 3 sene bilfiil atölye çalışması sonucunda THY eğitim müdürlüğü tarafından Lisans imtihanlarına girmiş ve lisansımı almıştım. Hala geçerli olan gövde-motor lisansımın numarası 797 dir. O zamanlar lisans imtihanına girebilmek için ,lisans başvurusundan önce mutlaka bir Tip kursu görmen gerekiyordu. Tabii ki tip kursu görülüp,bizzat iş başında o uçak tipi üzerinde çalışarak imtihana girmek konuyu anlayıp sınav sorularına cevap verme adına büyük kolaylık sağlardı.

ŞİNDİ HANGİ GÖREVDE ÇALIŞMAKTASINIZ: Şu anda www.airporthaber.com da başyazar ve Airport TV nin yönetim kurulu başkanlığını sürdürmekteyim.

İNSANLARA HAVACILIĞI TAVSİYE EDERMİSİNİZ: Kesinlikle.

SİZİN İÇİN HAVACILIK NEDİR: Havacılık zaman içinde bir alışkanlık oluşturuyor. Hala aprona baktığımda ve çalışanları izlediğimde o an onların hangi duygular ve düşünceler içersinde olduklarını hissedebiliyorum. 30 sene apron hayatım olduğundan havalimanında her yaşananı anlıyorum. O zamanlar iyi bir uçak teknisyeni push-back yapar,teçhizatların hepsini kullanabilirdi. Bu tür görevler şimdi teçhizat operatörleri tarafından yapılmakta. Hatta uçağı park ettiren Follow-me görevini bizzat yaptığım zamanlarda oluyordu. Kısaca yerde uçağın tek hakimi uçak teknisyeni idi.

 

Havacılık bir tutkudur. Kolay,kolay bırakamazsınız. Ancak ülkemizde bilhassa otoritenin(SHGM) nin sektörde çalışan profesyonellerden çok bilgi ve deneyim eksikliği içersinde olması ve bunu kabul etmeyerek hala deneyimsiz kadrolarla çalışma istekleri nedeniyle büyük kaos yaşadığı bir gerçek. Zaman içinde denetim ve bilhassa kaza-kırım komisyonlarının tamamen özerk bir yapılanma ile SHGM ye veya bakanlığa bağlı olmaksızın aynı NTSB gibi çalışması havacılığımızın kalitesini artırabilir.

SON OLARAK EKLEMEK İSTEDİKLERİNİZ: 20 sene Uçak teknisyenleri derneği(UTED) in başkanlığını sürdürdüm.Bu arada 1991 yılında Sivil havacılıkla ilgili hiç bir dergi olmamasına rağmen aylık UTED dergiyi çıkartarak sektörde tek olmuştuk. Bu dergi ile derneğin taşınmazlarını almış ve müthiş bir kar yapmayı becerebilmiştik. Bu dergi hepinizin bildiği üzere hala yayın hayatını sürdürmektedir. Bende hala bu derginin genel yayın yönetmeni ve yazı işleri müdürüyüm. Şunu hiç bir zaman unutmamak gerekir ki; Gelişen havacılık bir gün insansız yolcu uçağı yapacak ve pilot gereksinimini kaldıracaktır. Ancak  unutulmaması gereken, hangi teknolojik gelişme ve hangi zamanda olursa olsun Uçak teknisyenliğinin her zaman gündemde kalacağı ve önemini her teknolojik gelişme ve döneminde bile  daha da çok hissettirir olacağıdır.

 

 Unutmayın ki, sektörde sivil havacılık olarak yine bir ilki  www.uted.com olarak 1996-97 senelerinde başlattığımda THY'nin bile sitesi yoktu.( Şu anda aynı site org uzantılıdır) Kısaca UTED dergi ve UTED sitesi sektörün ilki olmuş ve hala devam etmektedir. Ancak şu anda sizin gibi havacılık sitelerinin çoğalması ve biri birinden daha güzel tasarımlarla hizmet vermesi mutluluk verici. Buda Türk Sivil Havacılığının gelişmesi paralelinde son derece güzel gelişmeler olarak kayda değer. Bu nedenle sitenizin yayın hayatının uzun soluklu ve her geçen gün daha da ileri düzeyde hem tasarım hem de içerik olarak kendisini yenilemesini diliyorum. Başarılar.


bugün 15 ziyaretçi (100 klik) kişi burdaydı!
=> Sen de ücretsiz bir internet sitesi kurmak ister misin? O zaman burayı tıkla! <=